【皇牌天下投注网】日本15吨级军用航发原型机交

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摘要:[文/观察者网于宝辰]皇牌天下投注网,据日本防卫省6月29日公布的消息,防卫装备厅当天从日本IHI公司(旧称石川岛播磨重工业,Ishikawajima-HarimaHeavyIndustries)接受了XF9-1航空发动机的原

  [文/观察者网 于宝辰]皇牌天下投注网,据日本防卫省6月29日公布的消息,防卫装备厅当天从日本IHI公司(旧称石川岛播磨重工业,Ishikawajima-Harima Heavy Industries)接受了XF9-1航空发动机的原型机。该发动机的目标指标要求在海平面的的军用推力达到11吨以上,开启加力时最大推力达到15吨以上,与F-22战斗机的F119发动机处于同一水平。

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图为日本IHI公司发布的XF9-1军用航发原型机PDF文件原图。(拖拽本图可查看原尺图)

  防卫省报道材料中的XF9-1发动机及简单指标:全长约4.8米,进气口直径约1米,加力启动时最大推力15吨以上,无加力情况下的中间推力11吨以上

(环球网7月2日报道)日本防卫省6月29日称,防卫省防卫装备厅当天从日本IHI公司接收了XF9-1战斗机发动机的原型机。该发动机全长约4.8米,进气口直径约为1米,开启加力燃烧室时最大推力达到15吨以上,不使用加力达到11吨以上。有国内网络媒体认为,这个数值已经达到美军最先进隐形战机F-22发动机的水平,因此该原型机交付的消息引发外界关注。

  防卫省表示,在接收该原型机之后到2019年末为止,将会开展对该原型机的测试工作,从而确认XF9-1原型机的基本性能。换言之,原型机更具体的性能如何,还有待通过一年半时间内的大量实验来验证。

防卫省表示,在接收该原型机之后到2020年3月底为止,将会开展性能测试工作。IHI公司称,由于采用了“日本在全世界引以为傲的材料技术”,XF9-1原型机确保了在涡轮前温度1800度情况下的可靠运转,这一指标已达到四代大型航空涡扇发动机的水平。

  而在IHI发布的公开信息中,研制方表示,XF9-1已经基本满足了设计的性能要求。由于采用了“日本在全世界引以为傲的材料技术”,XF9-1原型核心机确保了在涡轮前温度1800度情况下的可靠运转,这一指标已经达到了四代大型航空涡扇发动机的水平。

在制造XF9-1之前,作为未来战斗机用发动机的原型机,该公司2010年度在接受了“下一代发动机主要零部件研制”的项目后,提出了运用世界最尖端技术研制战斗机发动机的方案,并同时开始进行压缩机、燃烧室和高压涡轮等重要部件的研究。

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责任编辑:鲁路(QM0002)  作者:杨军

  IHI公布的原型机照片,因为还是试验用的原型机,布线相当杂乱

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  2010年,在防卫装备厅的“下一代发动机主要部件研制”的项目计划之下后,IHI提出了一款运用世界最尖端技术的战斗机发动机方案,并同时开始进行包括压气机、燃烧室和高压涡轮在内的核心机部件的相关研究。

  2013年,IHI接受了“战斗机用发动机部件的研制”委托后,开始进行发动机核心机的设计制造。2017年6月,这一核心机正式移交给防卫装备厅,在随后的试验中,这台核心机实现了涡前温度1800度的可靠运转。

  于此同时,2015年IHI又接受了“战斗机用发动机系统研制”的委托,并提出利用世界上最先进的技术的“下一代发动机主要部件研制”提案。在得到国企其他企业的协助后,IHI基于已经研制的核心机,再加上前部风扇、后部低压涡轮、加力燃烧室、发动机喷口在内部件,展开了XF9-1发动机的研制。在2018年6月确认该发动机满足了预定的性能,并向装备防卫厅进行了移交。

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