“中巴友谊路”绽放新光彩皇牌天下投注网

来源:http://www.prospettivedarte.com 作者:军事详情 人气:71 发布时间:2019-05-15
摘要:许多年后,陆树林仍然记得,1971年的卡拉奇港口“大火烧了三天三夜”。那是第三次印巴战争,印度军机轰炸这座巴基斯坦最大城市。年轻的陆树林爬上屋顶,一架飞机恰好飞过头顶,

  许多年后,陆树林仍然记得,1971年的卡拉奇港口“大火烧了三天三夜”。那是第三次印巴战争,印度军机轰炸这座巴基斯坦最大城市。年轻的陆树林爬上屋顶,一架飞机恰好飞过头顶,炸毁了油管。

中企承建喀喇昆仑公路改扩建工程二期项目开工“中巴友谊路”绽放新光彩

  作为中国前驻巴基斯坦大使,陆树林告诉《瞭望东方周刊》,这个国家因其地理位置,难免经常受到战火威胁。

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  巴基斯坦从当初抵御苏联南下的堡垒,变为后来的美军反恐基地,始终难以摆脱纠结的宿命。陆树林说,前总统穆沙拉夫曾告诉他,有些事情作为总统也很难决定。

堰塞湖是喀昆公路改扩建工程中面临的一项严峻挑战。图为吉尔吉特大桥围堰时的施工场景。 梁桐供图

  但有一个问题是肯定的:巴基斯坦与中国的关系。那条修建自数十年前的喀喇昆仑公路,将以“经济走廊”的形式向南延伸,成为一条真正的经济大动脉。

喀喇昆仑公路是连接中国和巴基斯坦的唯一陆路通道,长期以来被两国人民亲切地称为“中巴友谊路”。但是,由于建设初期遗留问题较多,项目区域内地形、地质、水文等条件复杂,地质灾害频发,道路状况不断恶化。在中巴两国人员和经贸往来日益紧密的今天,这条“友谊路”的运力远不能满足两国间的陆路交通需求。

  不能忘记的桥梁

2014年2月19日,中国路桥工程有限责任公司和巴基斯坦交通部签署了喀喇昆仑公路改扩建二期项目的谅解备忘录。之后,中国路桥公司向公路局提交了该项目的工程可行性研究报告和初步设计。由于总长487公里的雷科特至伊斯兰堡项目工程量大,总造价高,中巴双方本着先易后难的原则经协商确定将该项目分为三个阶段实施,第一阶段为赫韦利扬至塔科特段,第二阶段为赫韦利扬至伊斯兰堡段,第三阶段为塔科特至雷科特段。日前,改扩建二期项目正式奠基。

  1963年,中巴两国解决了边界问题,关系迅速发展。陆树林记得,由于中国在1965年第二次印巴战争中坚持正义,后来刘少奇访问巴基斯坦,他的车被巴基斯坦人“抬起来在大街上走”。

始建于上世纪60年代的喀喇昆仑公路穿越了喜马拉雅山和喀喇昆仑山两条世界上最大的山脉,又沿红其拉甫河、洪扎河、吉尔吉特河和印度河蜿蜒而下,一直是中巴两国特殊友谊的地标性建筑。但不同于富饶平坦的旁遮普和信德省平原地区,巴基斯坦北部地区有着“地质灾害博物馆”之称,在崇山峻岭间开山筑路,除了需要精打细算的企业家精神,更需要攻坚克难的拓荒者气魄和先进的技术、丰富的施工经验。

  到1971年印巴停战后,因同样支持巴基斯坦维护主权和国家完整的斗争,中国驻巴基斯坦卡拉奇总领馆迎来了大群巴基斯坦人的感谢,“痛哭流涕”,“小翻译”陆树林也被人们举起来向上抛。

早在2006年,中国路桥公司就承接了喀喇昆仑公路改扩建一期项目,恢复2008年巴西北部大地震中遭到严重损毁的喀喇昆仑公路。一期改扩建过程中,经历了洪水、山体滑坡等自然灾害的考验,中国筑路工人用先进的设备、精准的技术和丰富的经验,战胜了堰塞湖等严峻的施工挑战,与巴基斯坦国家公路局一道,修复受损路段,完成堰塞湖路段改线,重新恢复了喀喇昆仑公路并实现全线贯通。二期工程将在此基础上,进一步改扩建,以使喀喇昆仑公路为当地民众出行和经济社会发展作出更多贡献。

  1976年周恩来逝世的消息公布后,巴驻华大使阿尔维未经预约,在早上8点赶到中国外交部,见到中国外交官后,边说边哭。此后,首都伊斯兰堡通向使馆区的主道被更名为“周恩来大道”。

喀喇昆仑公路改扩建工程通过提高当地与外界的互联互通水平,对沿线地区经济活动产生了不可估量的拉动作用,这是对中巴经济走廊惠民初衷的最好诠释。

  巴基斯坦觉得,中国对他们的支持真心实意,“平等、真诚”。

阿里阿巴德是巴基斯坦北部洪扎地区的商业中心,谢尔·阿夫扎尔从1998年开始经商,看到喀喇昆仑公路贯通带来的商机之后,2010年他在阿里阿巴德开了一家专售中国商品的商店。当地人很喜欢中国商品,店内的商品大多是从中国新疆经喀喇昆仑公路运来的。喀喇昆仑公路改扩建一期项目完工后,从雷科特到红其拉甫口岸的时间从以前的14小时缩短到5小时。“从中国进货比以前快多了,前来购物的顾客人数也比之前多了一倍。”谢尔·阿夫扎尔说,他正准备扩大店面规模,把生意做得更大。

  这种真诚还表现在中国大量援助巴基斯坦的建设。中国前国家主席江泽民就曾在援巴塔克西拉重机厂中工作过。

直接受益于喀喇昆仑公路改扩建项目的还有沿线的农产品贸易。之前由于路况差并且受堰塞湖阻隔,当地许多农产品由于保鲜问题没有销路。公路贯通后,吉尔吉特以及洪扎地区盛产的大樱桃现在已经摆上了伊斯兰堡市民的餐桌,当地果农的收入有了显著提升。

  好学的江泽民还学会了该国的乌尔都语,并在担任总书记期间与巴国领导人会晤时讲了几句,这让巴基斯坦报纸分外激动。

日前举行奠基仪式的喀喇昆仑公路赫韦利杨至塔科特段为了最大程度优化路况以便利交通,全程绝大部分道路都是新建的,并大量使用桥梁隧道,建成后的通行条件将有显著改善。巴基斯坦总理谢里夫在项目奠基仪式上称,该项目的建设将把旁遮普省布尔罕到开普省辛基亚里两地间车程从目前的5个小时压缩至90分钟,并将该地区居民与远至卡拉奇的巴基斯坦全境连接起来,结束当地经济闭塞的状态,为当地带来和平、发展和繁荣。作为中巴经济走廊的大动脉,这条“中巴友谊路”将继续作为中巴全天候战略合作伙伴关系的一个缩影,在新的历史时期绽放出新的光彩。

皇牌天下投注网,  消息被当年的重机厂厂长闻知。他问旁人,江泽民是不是当年与我一起工作的那个人?确认后,厂长寄来他们的照片,希望陆树林帮忙要到江泽民的签名。

  1999年自国内出任驻巴基斯坦大使,陆树林前往拜访巴基斯坦交通部长,发现他正是当年的这位厂长。他的办公桌上,摆着好几幅与江泽民的合影。

  在巴基斯坦,很多人都会说,与中国友好是该国外交的一块基石。陆树林在该国的朋友曾告诉他:“我们国内有很多矛盾,但有一点是一致的——与中国友好。”

  相当长的时期内,缘于特定的历史环境,巴基斯坦充当了中国与世界沟通的一个渠道:当年基辛格正是在巴基斯坦转机到北京,拉开了中美建交的序幕。

  陆树林记得,周恩来曾说:在中美关系上,巴基斯坦是桥梁,我们不能忘记桥梁!

  中巴友好的象征,莫过于1966年开始修建的喀喇昆仑公路。

  这条从中国喀什到巴基斯坦塔克特的公路,在中国境内416公里、巴基斯坦境内616公里,前后耗费14年时光,最终于1979年底全部竣工。而决策修路的中国领导人,那时已然离世。

  将近9000人的中方筑路大军,由3个工程大队及汽车、桥梁、勘测等各工种大队组成。工作地点大多在海拔在3000米到4700米之间,空气稀薄,常有狂风暴雪。人们扎营深谷,由于海拔较高,极难喝到开水,高原反应让工人们水饭不进,晕沉无力,据称严重者下车即晕倒在地……

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